Антихром авто — это оклейка хромированных деталей чёрной глянцевой или матовой плёнкой: молдингов, решётки радиатора, оконных рамок, стоек и корпусов зеркал. Автомобиль сразу выглядит строже и современнее, а хром под плёнкой остаётся целым — в отличие от покраски, антихром обратим: плёнку можно снять, и деталь вернётся в заводской вид. Компания АвтоАтелье Медведев АвтоЛаб делает антихром под ключ и по отдельным элементам, с гарантией на плёнку и работу.
Цены на антихром в Екатеринбурге
Стоимость зависит от того, сколько хрома на автомобиле и насколько сложны детали: ровный молдинг клеится быстро, а рамка стекла со сложным профилем требует снятия и прогрева. Цены ниже — отправные, «от».
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Антихром под ключ, легковой автомобиль | от 40 000 руб. |
| Антихром под ключ, кроссовер и внедорожник | По запросу |
| Решётка радиатора | от 5 000 руб. |
| Оконные молдинги и рамки стёкол, комплект | По запросу |
| Корпуса зеркал, пара | По запросу |
| Стойки дверей, комплект | По запросу |
| Один элемент (молдинг, накладка, шильдик) | от 500 руб. |
Точную цену назовём по фотографиям автомобиля — достаточно снять его сбоку и спереди, чтобы стало видно весь хром. Остальные наши услуги и цены — на странице «Прайс-лист».
Что входит в антихром под ключ
«Под ключ» означает, что с автомобиля убирается весь заводской хром, а не отдельные детали. Обычно это:
- решётка радиатора и её обрамление;
- молдинги по низу стёкол и рамки дверных окон;
- стойки дверей;
- корпуса зеркал;
- накладки на бамперах, окантовка противотуманных фар;
- дверные ручки и накладки над номером;
- шильдики и надписи — по желанию, часто их оставляют.
Набор хрома у каждой марки свой, поэтому итоговый список и цену мы составляем по вашей машине. Можно начать и с малого: чаще всего первыми делают решётку радиатора и оконные молдинги — они бросаются в глаза сильнее всего.
Плёнка или покраска: почему антихром лучше
Тот же результат можно получить покраской хромированных деталей. Мы этого не рекомендуем, и вот почему:
- Обратимость. Плёнка снимается за один визит, хром под ней остаётся заводским. Покраску назад не отмотать — только перекрашивать снова.
- Цена при продаже. Перекрашенные элементы покупатель воспринимает как след аварии, оклеенные — как тюнинг, который можно убрать.
- Стойкость. Краска на хроме держится плохо: поверхность гладкая, и без сложной подготовки покрытие начинает отслаиваться уже на второй сезон.
- Сроки. Оклейка занимает день, покраска с сушкой — значительно дольше.
Глянец или мат: что выбрать
Чёрный глянец — самый частый выбор: он повторяет вид заводских «чёрных пакетов» у премиальных марок и хорошо смотрится на любом цвете кузова. Мат выглядит строже и дороже, но заметнее собирает отпечатки и требует аккуратности при мойке.
Отдельный вариант — подобрать плёнку в цвет кузова: тогда хром не заменяется чёрным, а просто перестаёт выделяться. Так делают на светлых машинах, где чёрные молдинги смотрятся резко.
Как проходит работа
- Мойка и обезжиривание, оценка состояния хрома: под плёнку нельзя клеить облезающий или вздувшийся хром — дефект будет виден сквозь плёнку.
- Снятие деталей, которые снимаются: молдинги, накладки, корпуса зеркал. Так плёнка заводится под кромку, а не обрезается по краю — именно от этого зависит, отойдёт ли она через полгода.
- Раскрой, укладка с прогревом, прикатка кромок.
- Сборка и выдержка: первые сутки-двое машину не мыть.
Работа ведётся в закрытом боксе — пыль под плёнкой видна так же, как при оклейке кузова.
Что делают вместе с антихромом
Антихром почти всегда часть более крупной работы по внешнему виду автомобиля:
- оклейка кузова плёнкой — та же технология и тот же визит;
- полировка кузова и керамика — после полировки хром бросается в глаза особенно сильно, поэтому эти две работы заказывают в паре;
- атермальная тонировка — тёмные стёкла и чёрный хром дают тот самый «строгий» вид целиком.
Записаться: +7 (343) 382-20-60 или WhatsApp. Адрес: г. Екатеринбург, ул. Гаражная, 6Б/4, въезд на базу №2, бокс №6.




