Стоимость 295.000 рублей
Цена актуальна на 22.04.2026
Атермальная тонировка отличается от обычной тем, что работает не с яркостью, а с теплом: плёнка отсекает инфракрасное излучение и ультрафиолет, оставаясь при этом светлой. Салон меньше нагревается на солнце, кондиционер работает без надрыва, торпедо и кожа сидений не выгорают — а светопропускание остаётся в рамках ГОСТа, то есть лобовое и передние стёкла можно тонировать законно. Компания АвтоАтелье Медведев АвтоЛаб клеит атермальную плёнку в закрытом боксе, с гарантией и без пузырей по кромке.
Цены на атермальную тонировку в Екатеринбурге
Стоимость зависит от марки плёнки и от того, какие стёкла тонируются. Цены ниже — отправные, «от».
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Тонирование лобового стекла атермальной плёнкой | от 3 000 руб. |
| Тонирование двух передних стёкол по ГОСТу | от 1 200 руб. |
| Тонирование задней полусферы | от 2 500 руб. |
| Полный круг, все стёкла, атермальная плёнка | По запросу |
| Снятие старой тонировки, за стекло | от 300 руб. |
Точную цену называем после того, как вы выберете плёнку: разница между бюджетной и премиальной серией в разы больше, чем стоимость самой работы. Остальные наши услуги и цены — на странице «Прайс-лист».
Чем атермальная плёнка отличается от обычной тонировки
Обычная тонировка просто затемняет стекло: меньше света — меньше жары, но и видимость хуже, а на передние стёкла её по закону не поставишь. Атермальная плёнка устроена иначе: в её структуре есть слой, отражающий инфракрасную часть спектра. Тепло отсекается, а видимый свет проходит почти без потерь.
Что это даёт на практике:
- салон нагревается заметно меньше — в жару в машину можно сесть сразу, не проветривая её пять минут;
- кондиционер выходит на комфортную температуру быстрее и не работает на пределе, а значит, живёт дольше;
- ультрафиолет отсекается почти полностью — торпедо не трескается, кожа сидений и руля не выгорает и не пересыхает;
- меньше бликов и ослепления встречным светом, потому что плёнка гасит резкие перепады яркости;
- при ударе стекло с плёнкой не рассыпается осколками.
Плюс сугубо практический: атермальная плёнка светлая, поэтому её можно ставить на лобовое и передние боковые стёкла — те самые, которые обычной тонировкой затемнять нельзя.
Тонировка по ГОСТу: сколько процентов можно
По техническому регламенту светопропускание лобового стекла и передних боковых должно быть не ниже 70 %. Задние стёкла и заднюю полусферу можно затемнять как угодно — ограничений нет.
Проблема в том, что «по ГОСТу» пишут почти все, а цифры называют немногие. Реальное светопропускание зависит и от плёнки, и от самого стекла: заводское стекло редко пропускает 100 %, у многих машин оно уже даёт 80–85 %. Поэтому плёнку с заявленными 80 % на такое стекло клеить нельзя — в сумме получится меньше 70 %, и это уже штраф.
Мы замеряем светопропускание прибором ДО установки, на вашем конкретном стекле, и подбираем плёнку так, чтобы итог укладывался в норму. Замер занимает минуту, зато вы уезжаете с тонировкой, к которой у инспектора нет вопросов.
Как проходит работа
- Замер светопропускания стекла прибором, подбор плёнки под норматив.
- Мойка стекла и подготовка — работа ведётся в закрытом боксе: любая пылинка под плёнкой видна на просвет и убирается только переклейкой.
- Раскрой плёнки по стеклу и формовка на лобовом — оно сферическое, плоскую плёнку на него без прогрева не положить.
- Укладка, выгонка воды и воздуха, подрезка по кромке.
- Сушка. Первые 3–5 дней стёкла не опускать: плёнке нужно окончательно схватиться, иначе край задерётся.
Небольшая мутность и мелкие «капли» под плёнкой в первые дни — это норма, остатки монтажной жидкости. Они уходят сами по мере высыхания.
Что делают вместе с тонировкой
Тонировка защищает салон от ультрафиолета — логично привести этот салон в порядок за тот же визит:
- химчистка салона — чистый салон под защищённым стеклом дольше остаётся чистым;
- перетяжка салона и перетяжка руля — если кожа уже выгорела и пересохла, тонировка спасёт новую, а не старую;
- оклейка кузова плёнкой и антихром — работы по внешнему виду, которые удобно делать в один заезд;
- полировка кузова и покрытие керамикой.
Записаться: +7 (343) 382-20-60 или WhatsApp. Адрес: г. Екатеринбург, ул. Гаражная, 6Б/4, въезд на базу №2, бокс №6.
