У нас в гостях побывал редкий зверь — полностью электрический Volkswagen e-Golf. И история этого проекта заслуживает отдельного рассказа, потому что путь к комфорту для владельца был тернист (и холоден!).
Квест «Добраться до нас»
Начнем с того, что клиент из Перми. Добраться до Екатеринбурга на электрокаре в конце января, когда на трассе лютые морозы, а батарея тает на глазах — это настоящий подвиг. Но желание получить комфортный салон оказалось сильнее страха разрядиться в лесу.
Задача: «Хочу как в Пассате»
У владельца в гараже два автомобиля: этот электрический Golf 7 и VW Passat B8. Суть боли проста: в Пассате сиденья удобные, а штатные сиденья в Гольфе — не то. Особенно хотелось получить новые сиденья в Golf 7, аналогичные по комфорту и стилю, чтобы сделать салон более современным и приятным.
Решение родилось сложное, но интересное — настоящая «рокировка»:
1. Клиент купил в Москве еще один салон. Мы его привели в порядок, отреставрировали и поставили в его Passat B8.
2. А родные сиденья от Passat, которые освободились, мы оставили у себя в работе, чтобы внедрить их в этот e-Golf.
3. Таким образом, получились новые сиденья Passat B8 в Golf и обновленный салон для комфортных поездок.
Материалы и процесс:
Мы взяли комфортные кресла от Passat B8 и полностью перешили их, стилизовав под родной дизайн Golf 7 .
Передние сиденья встали без проблем, физически подошли отлично, нужно было только немного разобраться с электрикой для корректного подключения. А вот крой заднего ряда пришлось серьезно изменить — геометрия у машин все-таки разная.
Кожа: Использовали эко-кожу Nappa. Подобрали серый оттенок, который идеально, тон-в-тон попадает в цвет салонного пластика Гольфа.
Алькантара: Здесь интересный нюанс. Обычно мы берем графит, но тут заказали специальный, более светлый оттенок. Смотрится очень благородно.
Перфорация: Такой Алькантары с перфорацией не существует, поэтому мы перфорировали её сами вручную по центрам сидений.
На выходе получили аккуратный, заводской вид, салона Гольфа но с совершенно другим уровнем тактильных ощущений и удобства.
Из чего сложилась цена:
— 90 000 рублей: Перетяжка всех сидений в эко-кожу Nappa.
— 35 000 рублей: Перетяжка дверных карт (чтобы всё было в едином стиле).
— 30 000 рублей: Перфорация материала (сложная ручная работа).
— 22 000 рублей: Доплата за использование оригинальной Alcantara.
— 5 000 рублей: Перетяжка центрального подлокотника.
Итого по всем работам: 182 000 рублей.
Работа выполнена с любовью в АвтоАтелье "Медведев АвтоЛаб".
