Полировка кузова автомобиля убирает то, что накопилось за годы мойки и езды: паутинку мелких царапин, следы от щёток, помутнение лака и «голограммы», из-за которых чёрная машина выглядит серой. Покрытие керамикой закрепляет результат — блеск держится дольше, а реагенты и птичий помёт перестают въедаться в лак. Компания АвтоАтелье Медведев АвтоЛаб делает восстановительную и защитную полировку кузова и наносит керамику в закрытом боксе, с ценами по классам автомобилей.
Цены на полировку кузова и покрытие керамикой в Екатеринбурге
Стоимость зависит от габаритов автомобиля, состояния лака и того, сколько проходов потребуется. Цены ниже — отправные, «от»: точную назовём после осмотра кузова на свету.
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Восстановительная (абразивная) полировка кузова, седан | от 6 000 руб. |
| Восстановительная полировка кузова, кроссовер и внедорожник | от 10 000 руб. |
| Защитная (лёгкая) полировка кузова | от 11 000 руб. |
| Покрытие керамикой, кузов целиком | от 10 000 руб. |
| Полировка кузова + керамика в два слоя, комплекс | По запросу |
| Полировка фар, пара | от 2 000 руб. |
| Полировка одного элемента кузова (капот, дверь, крыло, бампер) | от 500 руб. |
Остальные наши услуги и цены — на странице «Прайс-лист». Прислать фотографии кузова на оценку можно в WhatsApp, это бесплатно.
Восстановительная и защитная полировка: чем отличаются
Это две разные работы, и путать их не стоит — отсюда и разница в цене.
Восстановительная (абразивная) полировка снимает тончайший слой лака вместе с дефектами. Уходят паутинка от щёток автомойки, мелкие царапины, которые не цепляются ногтем, потёртости и голограммы. Это единственный способ вернуть глубину цвета — особенно заметно на чёрных, тёмно-синих и вишнёвых машинах. Работа делается в несколько проходов разными пастами и занимает целый день.
Защитная (лёгкая) полировка лак не снимает: она выравнивает поверхность и наносит защитный состав. Задача — блеск и защита, а не устранение царапин. Её делают на новых или уже отполированных машинах, чтобы поддерживать вид, а также перед продажей.
Понять, что нужно именно вам, проще всего на осмотре: лак смотрят под лампой под углом. Если паутинка видна на солнце — нужна восстановительная; если кузов ровный, но тусклый — хватит защитной.
Покрытие керамикой: что это даёт и сколько держится
Керамика — это жидкий состав на основе диоксида кремния, который после нанесения полимеризуется и образует на лаке твёрдый прозрачный слой. Что он даёт на практике:
- вода собирается в капли и скатывается, забирая грязь — машина дольше остаётся чистой, а зимой на кузове меньше держится реагент;
- птичий помёт, смола и реагенты не успевают въесться в лак — у вас есть время смыть их без последствий;
- цвет выглядит глубже, а блеск — «мокрым»;
- мелкие царапины от моек появляются медленнее: страдает слой керамики, а не лак.
Держится покрытие 1–2 года — при условии, что машину моют бесконтактно и без щёток. Важное уточнение, о котором часто умалчивают: керамика не защищает от щебня. Скол от камня на трассе она не остановит — для этого нужна оклейка антигравийной плёнкой.
И главное: керамику наносят ТОЛЬКО на подготовленный кузов. Нанести её на лак с царапинами — значит законсервировать эти царапины под прозрачным слоем на год-два. Поэтому полировка и керамика почти всегда идут в паре, одним комплексом.
Как проходит работа
- Мойка и обезжиривание, удаление битумных пятен и въевшейся смолы.
- Осмотр лака под лампой, замер толщины покрытия — чтобы понимать, сколько проходов кузов выдержит.
- Полировка в несколько этапов: от грубой пасты к финишной.
- Обезжиривание перед нанесением состава.
- Нанесение керамики вручную, по панелям, с выдержкой между слоями.
- Полимеризация: первые сутки машину нельзя мочить, полная выдержка — несколько дней.
Работы ведутся в закрытом боксе: на улице пыль садится на свежий состав, и покрытие получается неровным.
Что имеет смысл сделать заодно
Полировка кузова хорошо сочетается с остальными работами по автомобилю — машина уезжает приведённой в порядок целиком, а не наполовину:
- оклейка плёнкой — полировка обязательна ПЕРЕД оклейкой, иначе дефекты останутся под плёнкой;
- антихром — после полировки хром особенно бросается в глаза, поэтому эти две работы часто заказывают вместе;
- атермальная тонировка — защищает салон от выгорания, пока кузов защищён керамикой;
- химчистка салона — логичное завершение: снаружи блеск, внутри чистота.
Записаться: +7 (343) 382-20-60 или WhatsApp. Адрес: г. Екатеринбург, ул. Гаражная, 6Б/4, въезд на базу №2, бокс №6.
