| Срок | Гарантия | Стоимость | Вес материала |
| 3 дня | 1 год | 70 000 рублей (наличный расчет, перевод, терминал, оплата по счету с НДС и без) |
75 кг |
Что входит в комплекс шумоизоляции салона автомобиля Toyota Hilux за 70 000 рублей?
Капот, двери, крыша, задняя полка, пол в салоне, багажник, задние крылья, колесные арки изнутри (не путать с шумоизоляцией арок снаружи - это доп. услуга) и так же мы обрабатываем крупный пластик в салоне и раскладываем шумоизоляционные ловушки.
Что не входит в комплекс за 70 000 рублей и идет дополнительно?
Дополнительно на этом автомобиле мы можем сделать только шумоизоляцию моторного щита - это будет стоить 40 000 рублей - именно это и представлено в данном фотоотчете
С шумоизоляцией этих автомобилей у нас очень приятные воспоминания, так как мы их делали сразу 5 штук на выезде в Казахстане, в городе Кокшетау, вот такие пять красавчиков у нас были в работе, их мы делали по полной вместе с моторным щитом, и полная стоимость за 1 автомобиль составила 70 000 рублей за салон и плюс 40 000 рублей моторный щит, с заправкой кондиционера
Toyota Hilux один из самых наших любимых автомобилей, так как он очень прост в сборке и разборке, в него можно уложить много материала, и на нем очень сильно слышно результат "До" - "После", тем самым мы получаем довольных клиентов и не переживаем за итоговый результат
Штатная виброизоляция держится очень плохо - поэтому ее всю убрали, иначе наш материал работать не будет, в большом видео ниже Вы можете более подробно про это узнать, а для любителей текста и фото, подготовили подробный фотоотчет ниже
Автомобиль принимается в работу по Заказ-наряду и перед тем как загонять его в рабочую зону мы полностью отфотографировали детали кузова и салона с разных ракурсов, это делается для того, чтобы зафиксировать все косячки и царапины на автомобиле и в салоне до начала работ
При возникновении спорных ситуаций, мы с Вами открываем фотоотчет "До" и смотрим было это до нас или сделали это мы - если косяк наш, мы его всегда исправляем с максимальной выгодой для Вас
Пример такого фотоотчета (в нем более 300 фото) Вы можете посмотреть по ссылке: Посмотреть пример фотоотчета на Яндекс диске
Подготовка материалов: задолго до разбора автомобиля у нас включается специальная печка, которая разогревает материал до 55-60 градусов, материал становится мягким и легко прикатывается к железу, что дает максимальную адгезию, отсутствие пустот под которыми может появляется влага и дает максимальный эффект после остывания. Железо становится более жестким и вибрации меньше распространяются по кузову автомобиля
В своей работе мы используем материалы от SGM Prime и Comfort Mat - комбинируя материалы от различных поставщиком мы стараемся выжать максимальный результат от проделанной работы
Шумоизоляция потолка Toyota Hilux: Аккуратно, в чистых перчатках, наши мастера снимают обшивку потолка, таким образом, что бы не ней не было заломов и следов от пальцев, перед нами открывается голый металл, с которым мы будем работать
Обезжириваем потолок и наносим первым слоем виброизоляцию SGM Альфа толщиной 3 мм, которая придаст жесткости тонкому металлу на крыше, теперь, если постучать по крыше, вы услышите глухой и приятный звук, а не звонкий бряк, тоже самое будет и во время дождя, он не будет барабанить по металлу
Тщательно прикатав первый слой мы приступаем к нанесению второго слоя - это материал от Comfort Mat Soft Wave Expert толщиной 15 мм - наносим его сплошным куском прямо на обшивку потолка, для большего покрытия.
Это материал материал из индустрии профессиональной звукозаписи, он заполняет все пустоты между железом и обшивкой потолка и, по простому, делает так чтобы над вашей головой была тишина, а если говорить более сложно, то этот материал имеет высокий коэффициент звукопоглощения и забирает на себя большую часть шума идущего с крыши автомобиля
Шумоизоляция пола и моторного щита Toyota Hilux: Как мы и говорили в начале фотоотчета, штатная виброизоляция тут абсолютно не держится, лежит мертвым грузом и не работает, при этом под ней еще и вода скапливается. На фото она еще лежит, но в начале фотоотчета вы видели как она сплошным куском отошла
Далее начинаем укладывать первый слой - это виброизоляция SGM Dual Prime 4 мм. Данный материал является одним из самых мощных виброизолирующих материалов на рынке и обеспечивает максимальную виброизоляцию, благодаря своему составу, в который входит 2 вида мастики и двойной слой алюминия. (материалы которые используются в автозвуке в расчет не берем - нету смысла клеить 8 мм вибру в обычный гражданский авто)
В качестве второго слоя мы используем "Сэндвичные" материалы, которые состоят из слоя отнесения, который отвечает за удержание тепла в салоне и слоя звуковой мембраны, которая не пускает звук в салон
И отвечаем на вопрос, "а сколько слоев Вы клеите?" Лично мастера руками клеят два слоя материала, но факту их 3, так второй и третий слой соединены в один материал
При шумоизоляции пола Toyota Hilux у нас использовался материал SGM Barrier Mix Profi 8 mm (розовый) - это самая мощная звукоизоляция и SGM Barrier Mix 6 mm (оранжевый)
Шумоизоляция задней стенки Toyota Hilux - это тоже большой источник шума, который нужно обязательно изолировать
Первым слоем свое место занимает уже знакомая виброизоляция с двойной фольгой SGM Dual Prime 4 mm
Вторым слоев укладывается звукоизоляция SGM Barrier Ultra 6 mm (черная)
Посмотрите, как все закрыто сплошным ковром, далее не забываем обработать весь пластик на стойках, но про это расскажем ниже
Шумоизоляция дверей Toyota Hilux начинается со снятия обшивки, далее снимаем динамик и пленку которая закрывает внутреннюю часть двери, таким образом мы получаем максимальный доступ к внутренней части двери, обезжириваем металл и приступаем к работам
Первый слой мы наносим на внутреннюю часть двери это достаточно легкая виброизоляция SGM Альфа 3 мм. Максимально проклеиваем дверь и аккуратно прикатываем, потому что при неправильной прикатке могут появится выпуклости с внешней стороны двери.
Обезжирив первый слой мы наносим второй, используя материал SGM Barrier Lite 6 mm (сиреневый). Это облегченный мембранный звукоизолятор, который отлично подходит для дверей автомобиля и обладает абсолютной устойчивостью к влаге, которой в двери скапливается достаточно много. На этом работа внутри двери заканчивается, переходим к третьему слою.
Третий слой мы наносим на каркас двери - это виброизоляция SGM Onyx Prime 3 mm. Это нужно для уменьшения вибраций и создания закрытого объёма внутри двери, именно за счет этого слоя штатная акустика начинает отыгрывать в разы лучше - фото третьего слоя Вы можете видеть на предыдущей фотографии и на фото ниже
Четвёртый слой мы наносим на дверную карту используя материал для вибропоглощения SGM Onyx Prime 3 мм. Дверная карта становится более каркасной и плотной, за счет этого пропадают многие звуки и бряки
Пятый слой мы наносим на обезжиренную поверхность четвёртого слоя, используя материал Виолон ВЭЛ 15 мм или в простонародии "Волну" в виде пирамидок . Цельным листом покрываем всю площадь дверной карты и вырезаем рабочие отверстия.
Данный материал отлично заполняет пустоты между дверью и обшивкой, прижимая все тяги и провода, тем самым значительно снижая уровень шума в салоне
Шумоизоляция пластика салона Toyota Hilux. Еще одним важным моментом является шумоизоляция пластик в салоне, это и пластиковые обшивки багажника, центральные стойки и потолочные стойки. Даже если у Вас в автомобиле панорамная крыша и потолок не снимается для шумоизоляции, то боковые стойки мы все равно снимаем и обрабатываем
Первым слоем идет виброизоляция SGM Onyx Prime 3 мм, он наносится небольшими пластами, за счет этого пластик становится более плотным и сбитым
А вторым слоем идет слой все той же "Волны" которая выступает и антискрипом и отлично заполняет пустоты между обшивкой и металлом автомобиля, тем самым забирая на себя шум поступающий через боковые стойки
Так же по автомобилю раскладываем шумовые ловушки, они предназначены для тех мест где мы не смогли обработать шумоизоляцией, такими местами будут ланжероны и боковые стойки, так как шумовые ловушки, это материалы с открытой ячейкой и могут впитывать влагу, мы запечатываем в полиэтилен и раскладываем по салону
После шумоизоляции автомобиля мы приступаем к обратной сборке проверяем, все ли правильно уложено и подключено под полом, закреплена ли проводка, не зажат ли сливной патрубок кондиционера и люка. Аккуратно собираем все обшивки на свои места, попутно делая ревизию крепежа и если вдруг какой пистон сломан, мы меняем его на новый
Диагностика автомобиля: После сборки авто, мы всегда проводим диагностику автомобиля сканером, который помогает выявить наши ошибки, если вдруг мы что то не подключили или не защелкнули
Проверка автомобиля и подготовка к выдаче: перед выдачей автомобиля мы полностью протираем и прибираем весь салон, а так же проверяем автомобиль по чек листу, там более 100 пунктов, данный чек лист написан исходя из всех ошибок которые мы допускали с 2014 года и позволяет закрывать множество вопросов еще до выдачи автомобиля клиенту
Используемые материалы при шумоизоляции салона автомобиля Toyota Hilux
| Элемент |
Используемые материалы |
| Пол салоне и моторный щит | 1-й слой: виброизоляция SGM Dual Prime 4 mm 2-й слой: звукоизоляция SGM Barrier Mix 6 mm (оранжевый) и звукоизоляция SGM Barrier Mix Profi 8 mm (розовый) |
| Задняя стенка | 1-й слой: виброизоляция SGM Dual Prime 4 mm 2-й слой: звукоизоляция SGM Barrier Ultra 6 mm (черный) |
| Двери | 1-й слой: виброизоляция SGM Альфа 3 mm (внутрь двери) 2-й слой: звукоизоляция SGM Barrier Lite 6mm (сиреневый) 3-й слой: виброизоляция SGM Альфа 3 mm (на щит стеклоподъемника) 4-й слой: виброизоляция SGM Альфа 3 mm (на дверную карту) 5-й слой: шумопоглотитель Виолон ВЭЛ Волна 10 mm (на дверную карту) |
| Потолок | 1-й слой: виброизоляция SGM ONYX PRIME 3 mm 2-й слой: шумопоглотитель Comfort Mat Soft Wave Expert 15 mm |
| Пластик в салоне | 1-й слой: виброизоляция SGM Альфа 3 mm 2-й слой: шумопоглотитель Виолон ВЭЛ Волна 10 mm |
