С гарантией отсутствия зацепов и царапин на пластике, все пистоны и проводка будут на своих местах - под завод, без колхоза
| Срок | Используемые материалы | Стоимость |
| 3 дня | Comfort Mat | 85 000 рублей |
Что входит в комплекс шумоизоляции салона автомобиля Volkswagen Tayron?
Капот, двери, пол в салоне, багажник, задние крылья, колесные арки изнутри, крупный пластик в салоне. Колесные арки снаружи - не входят в стоимость комплекса и идут отдельно. Шумоизоляция моторного щита на данном авто - не осуществляется.
Автомобиль Volkswagen Tayron побывал у нас в гостях впервые, в целом это тот же Фольц, но только уже из Китая, по качеству сборки ничего плохого сказать не могу, все достойно. Штатная шумка тоже не плохая, но доработка ей была необходима, про нее мы подробно расскажем в этом фотоотчете
Шумоизоляцию салона Volkswagen Tayron мы начинаем с аккуратной разборки салона, одеваем чехол на руль, защищаем мониторы и все аккуратно раскладываем по полочкам, чтобы ничего не лежало на полу, сохранность салона наша главная задача
Шумоизоляция потолка Volkswagen Tayron: данный автомобиль у нас идет с панорамной крышей и обрабатывать на крыше нечего, поэтому она у нас остается в автомобиле и мы сразу переходим к полу в салоне
Шумоизоляция пола Volkswagen Tayron: Снимаем ковровое покрытие, снимаем всю штатную шумоизоляцию, которая идет на ковре и под ковром (это все потом обязательно возвращается на место) и видим вот такой полностью голый кузов, обезжириваем металл и приступаем к нанесению материалов
Первый слой - это виброизоляция Comfort Mat Extream (зеленый) толщиной 3.8 мм. Данный материал является одним из самых мощных вибродемпфирующих материалов на рынке и обеспечивает максимальную виброизоляцию, благодаря своему составу, в который входит 2 вида мастики и двойной слой фольги
Он используется на самых вибронагруженных элементах - на полу и колесных арках. Все остальное обрабатывается более тонкой виброизоляцией Comfort Mat Cobra (красный) толщиной 3 мм
В качестве второго слоя мы используем "Сэндвичные" материалы, которые состоят из слоя отнесения, он отвечает за удержание тепла в салоне и слоя звуковой мембраны, которая не пускает звук в салон
И отвечаем на вопрос, "А сколько слоев Вы клеите?" Лично мастера руками клеят два слоя материала, но факту их 3, так второй и третий слой соединены в один материал
При шумоизоляции пола на Volkswagen Tayron у нас использовался материал Comfort Mat BlockShot 7 мм (синий) - это одна из самых мощных звукоизоляций на рынке
Шумоизоляция багажника Volkswagen Tayron: как и на полу в салоне мы сначала все аккуратно разбираем до голого металла, все вычищаем, обезжириваем и приступаем к нанесению материалов
Первым слоем на полу и в крыльях свое место занимает уже знакомая Comfort Mat Cobra (красный) толщиной 3 мм, на крыльях располагается виброизоляция с двойной фольгой Comfort Mat Extream (зеленый) толщиной 3.8 мм
Вторым слоев на пол багажника укладывается звукоизоляция Comfort Mat BlockShot 7 мм (синяя), и на крыльях с колесными арками располагается легкая звукоизоляция Comfort Mat Raptor 4 мм (оранжевая)
Смотрите, как выглядит салон Volkswagen Tayron после шумоизоляции - все закрыто сплошным ковром, далее не забываем про крышку багажника, ее мы так же легонько обрабатываем виброизоляцией и на саму обшивку укладываем шумовой экран из Comfort Mat Ultra Soft Expert Wave толщиной 15 мм в виде пирамидок
Шумоизоляция дверей Volkswagen Tayron начинается со снятия обшивки, далее снимаем щит стеклоподъемника, который закрывает внутреннюю часть двери, таким образом мы получаем максимальный доступ к внутренней части двери, обезжириваем металл и приступаем к работам
Первый слой - он же и второй слой это материал Comfort Mat Pulsar толщиной 4 мм - это материал который сочетает в себе 2в1, слой виброизоляции и слой звукоизоляции, монтаж по такой технологии у нас сразу убирает две проблемы, это лишний вес в двери для сохранности петель и возможность отслоения материала второго слоя внутри двери
Третий слой мы наносим на каркас двери - это виброизоляция Comfort Mat Vespa 3 mm. Это нужно для уменьшения вибраций и создания закрытого объёма внутри двери, именно за счет этого слоя штатная акустика начинает отыгрывать в разы лучше
Четвёртый слой мы наносим на дверную карту используя материал для вибропоглощения Comfort Mat Vespa 3 mm. Дверная карта становится более каркасной и плотной, за счет этого пропадают многие звуки и бряки
Пятый слой мы наносим на обезжиренную поверхность четвёртого слоя, используя материал это шумопоглотитель Comfort Mat Ultra Soft Expert Wave толщиной 15 мм или в простонародии "Волну" в виде пирамидок . Цельным листом покрываем всю площадь дверной карты и вырезаем рабочие отверстия.
Данный материал отлично заполняет пустоты между дверью и обшивкой, прижимая все тяги и провода, тем самым значительно снижая уровень шума в салоне
Шумоизоляция пластика салона Volkswagen Tayron Еще одним важным моментом является шумоизоляция пластик в салоне, это и пластиковые обшивки багажника, центральные стойки и потолочные стойки.
Первым слоем идет виброизоляция, онf наносится небольшими пластами, за счет этого пластик становится более плотным и сбитым
А вторым слоем идет слой все той же "Волны" которая выступает и антискрипом и отлично заполняет пустоты между обшивкой и металлом автомобиля, тем самым забирая на себя шум поступающий через боковые стойки
После шумоизоляции автомобиля мы приступаем к обратной сборке проверяем, все ли правильно уложено и подключено под полом, закреплена ли проводка, не зажат ли сливной патрубок кондиционера и люка. Аккуратно собираем все обшивки на свои места, попутно делая ревизию крепежа и если вдруг какой пистон сломан, мы меняем его на новый
Проверка автомобиля и подготовка к выдаче: перед выдачей автомобиля мы полностью протираем и прибираем весь салон, а так же проверяем автомобиль по чек листу, там более 100 пунктов, данный чек лист написан исходя из всех ошибок которые мы допускали с 2014 года и позволяет закрывать множество вопросов еще до выдачи автомобиля клиенту
Используемые материалы при шумоизоляции салона автомобиля Volkswagen Tayron
| Элемент |
Используемые материалы |
| Пол салоне | 1-й слой: виброизоляция Comfort Mat Extream (зеленый) 3.8 мм и Comfort Mat Cobra (красный) 3 мм 2-й слой: звукоизоляция Comfort Mat BlockShot 7 мм (синий) |
| Пол в багажнике | 1-й слой: виброизоляция Comfort Mat Cobra (красный) 3 мм 2-й слой: звукоизоляция Comfort Mat BlockShot 7 мм (синий) |
| Арки в багажнике | 1-й слой: виброизоляция Comfort Mat Extream (зеленый) 3.8 мм 2-й слой: звукоизоляция Comfort Mat BlockShot 7 мм (синий) |
| Крылья в багажнике | 1-й слой: виброизоляция Comfort Mat Cobra (красный) 3 мм 2-й слой: звукоизоляция Comfort Mat Raptor 4 мм (оранжевый) |
| Крышка багажника | 1-й слой: виброизоляция Comfort Mat Vespa 3 мм 2-й слой: шумопоглотитель Comfort Mat Ultra Soft Expert Wave 15 мм |
| Двери | 1-й и 2-й слой: 2 в 1 виброизоляция и звукоизоляция Comfort Mat Pulsar толщиной 4 мм (внутрь двери) 3-й слой: виброизоляция Comfort Mat Vespa 3 мм (на щит стеклоподъемника) 4-й слой: виброизоляция Comfort Mat Vespa 3 мм (на дверную карту) 5-й слой: шумопоглотитель Comfort Mat Ultra Soft Expert Wave 15 мм (на дверную карту) |
| Потолок | 1-й слой: виброизоляция Comfort Mat Vespa 3 мм 2-й слой: шумопоглотитель Comfort Mat Ultra Soft Expert Wave 15 мм |
